Утилизация автомобилей в 2018 году: продлят ли программу, последние новости

Программа утилизации автомобилей 2018 года

Правительство стран всегда заинтересовано в поддержки отечественного автопроизводителя. Для этого применяются различные методы повышения популярности автопрома. В 2018 году российское правительство планируют выделить на данные цели более 60 млрд рублей из государственного бюджета.
Одно из действенных и доступных программ в условиях современного кризиса – возможность поучаствовать в системе утилизации авто. Это выгодный способ не только избавиться от старого, не рабочего автомобиля, но и шанс приобрести новое транспортное средство.

Общие данные

Правительственная программа стала прекрасной возможностью для многих семей сменить свое старое авто на новое из салона. С одной стороны появился шанс уменьшить количество поддержаных марок на дорогах, а с другой – поддержать отечественного производителя.

По программе хозяин транспортного средства получает возможность поменять его на новую модель с доплатой. В обмен на утилизацию предоставляется неплохая скидка при покупке понравившейся марки. Главное условие – марка авто должна быть от отечественного автопрома.

Как стать участником программы?

Владелец ТС должен обязательно быть гражданином России. Кроме того, будущий участник должен выполнить ряд несложных требований. Среди них:
• авто для замены должно быть старше 6 лет;
• документы на транспорт должны быть в полном порядке;
• в собственности владельца авто должно находиться не менее полугода;
• на момент участия авто нужно снять с регистрации (доказательством служит отметка в техпаспорте);
• транспорт должен быть полностью укомплектован (иметь основные агрегаты и системы).

Размер скидки индивидуальный. Он в основном зависит от класса транспортного средства. В среднем, бонус составляет от 50 до 350 тысяч рублей. Многое зависит от того, что утилизируется: легковое авто либо автобус.

Этапы утилизации

Утилизация автомобилей в 2018 году: продлят ли программу, последние новости

Для участия в программе все желающие должны пройти четкую процедуру. Она состоит из нескольких этапов. Главные ее составляющие:
1. Выбор марки автомобиля, которую автовладелец желает приобрести.
2. Подбор дилера для продажи машины на условиях программы утилизации.
3. Сбор документов для участия в программе (паспорт, договор с дилером, свидетельство о снятии авто с учета).
4. Непосредственно сама утилизация старого авто (доставку производит эвакуатор дилера).

Сам владелец не имеет права водить машину после снятия ее с учета. После завершения данных этапов автовладелец получает купон с обозначением окончательной суммы скидки на приобретение нового транспортного средства.

Длительность проекта

Впервые о возможности замены транспорта заговорили в 2010 году. В тот же период приняли решение о том, что государство в праве возвращать 50 тысяч за легковой автомобиль, 90 – за внедорожник, 350 тысяч – за автобус либо грузовик (свыше 3,5 тонн). Легковой транспорт ценится куда хуже. Окончательная стоимость старой машины определяется после тщательной диагностики средства.

Но многое может еще зависеть от марки транспорта, его возраста, состояния и комплектации. Поэтому подобное предложение стало весьма привлекательным. Люди не получали миллионы, но чувствовали поддержку государства в рамках программы. Но при возникновении экономического кризиса инфляция наложила свой отпечаток на систему. В результате предлагаемая скидка оказалась ничтожной долей общей стоимости транспорта.

Мало кто был в силах покрыть большую часть стоимости авто. Поэтому в 2011 году проект временно остановили. Возобновление системы стартовало в 2014 и успешно существует до сих пор. Действие проекта государство продлило и на 2018 год. Но некоторые принципы системы изменились. Так, автопроизводители получили возможность принимать решение относительно выхода из программы. Они решают также, какие модели добавлять либо исключать из списка дозволенных приобретений. Поэтому в данное время и весь 2018 год проект будет функционировать в полном объеме.

Актуально ли участвовать в программе на сегодня? Проект продлили на 2018 год не зря. Для этого есть несколько причин, среди которых:
• поддержать российских производителей;
• усилить экономику страны;
• уменьшить концентрацию аварийно опасных авто на дорогах;
• улучшить экологическую ситуацию за счет применения более современных методик терапии;
• помочь гражданам стать обладателями современных авто.

На сегодня каждый житель, отвечающий требованиям программы, может получить новое, современное авто из салона. По результатам прошлых лет видно, что программа действительно нашла своего потребителя. За первый год программы падение отечественного авто рынка уменьшилось практически на 10%.
Правительством страны утверждено, что действие системы будет приостановлено во втором квартале 18-го года.

Как определяют период завершения?

Утилизация автомобилей в 2018 году: продлят ли программу, последние новости

Для определения временных рамок того либо иного проекта важны некоторые условия. В первую очередь, многое зависит от источника спонсирования проекта. В данном случае речь идет о государственной казне. В 18 году на финансирование запланировали только 10 млрд. рублей. Этой суммы хватит на 200 тыс автомобилей.

Поэтому длительность программы во многом зависит от финансирования: как только закончатся финансы – проект закроют. Причем, чем выше спрос – тем скорее настанет конец системы.  Прогнозы на 2018 год малоутешительные. По мнению экспертов, продолжение выплат во второй декаде года мало вероятно.

Современный бюджет не располагает большими средствами для реализации всех запланированных проектов. Поэтому многие из них приостанавливают либо вообще закрывают. Весь дефицит в данное время компенсируется из резервного фонда. Но и он на следующий год, по всем прогнозам, будет исчерпан. Дальнейшая работа системы будет напрямую зависеть и от международной цены на нефть. Дальнейшее падение стоимости «черного золота» ускорит закрытие проекта.

Продолжится ли утилизация? Решающий голос всегда за государством. По мнению противников программы, все желающие уже давно успели сменить авто за 4 года работы системы.  У россиян на этот счет свое мнение. Многие автомобилисты до сих пор водят старые средства передвижения.

Такая машина – обуза для всей семьи, поскольку требует частых ремонтов и ежегодной оплаты налога. Поэтому программа государственной утилизации транспорта – выгодное решение для каждого. И недостатков тут нет. Программа помогла многим, прем не только физическим, но и юридическим лицам.

С 2017 года начало работать новое правило: сдать машину на утиль без найма специального дилера нельзя. Эти услуги не бесплатные, за них должен платить автовладелец. В среднем, для найма посредника нужно заплатить до 10 тыс рублей. Подобные «внеплановые» выплаты несколько сократили количество лиц, желающих сменить авто.

Оптимисты уверены: программа будет работать и дальше. По их мнению, есть все доказательства того, что правила утилизации не изменяться. Это значит, что и выплаты не уменьшатся. Если и могут понизиться донаты в рамках системы, то совсем незначительно – участники программы особо это и не заметят. А вот о повышении выплат можно и не думать. Все средства строго ограничены.