Мазда БТ-50 (2015-2016) — фото, цена, характеристики Mazda BT-50 новый кузов

Мазда ВТ-50 имеет обновленный кузов и внешне значительно отличается от автомобиля прежнего поколения. Обновленная модель авто была представлена в Таиланде. Передняя часть пикапа оснащена фирменной решеткой радиатора с серебристой окантовкой, новым бампером и вытянутой оптикой. Производитель дополнил автомобиль задними фонарями, на боковинах машины виднеются выштамповки «рельефных» передних и задних крыльев.

Мазда ВТ-50 сменила также свой интерьер. В салоне пикапа была установлена новая модель приборов, руль идентичен моделям Mazda3 и Mazda6. Кнопки управления музыкой и круиз-контролем подверглись изменениям. В салоне имеется большой цветовой дисплей мультимедийной системы. Авто оснащено новым блоком двухзонного климат-контроля.

В новом кузове Мазды БТ-50 установлен бензиновый мотор, мощность которого составляет 2,5 л. Но при этом в нем предлагается три рабочих дизеля 2,2 и 3,2 л. Все они совмещены в паре с механической или автоматической коробкой передач. Если говорить о приводе, то он может быть, задним или полным.

Обновленная модель  пикапа включает в себя камеру заднего вида. Кроме этого, она оборудована алюминиевыми колесными дисками. Новая Мазда БТ-50 имеет более качественные обивочные материалы. Габариты автомобиля останутся прежними.

Пикап в силе преодолевать брод, глубина которого составляет до 600 мм в заднеприводной модификации и до 800 мм в полноприводном варианте. Дорожный просвет составляет 230 мм.

Техника Mazda BT-50 не была подвергнута изменениям.

Рейсталинг автомобилей Мазда ВТ-50 подразумевает замену турбокомпрессора и обновление системы рециркуляции выхлопных газов. Однако, не смотря на это, характеристики мощностей двигателей не будут изменены. Обновлены настройки передач в АКК, благодаря которым можно значительно сэкономить расход топлива.

Пикап Мазда ВТ-50 произведен на платформе Ford Ranger Т6 и дополнен передней независимой подвеской на базе поперечных рычагов. Задняя зависимая подвеска оснащена листовыми рессорами. Функция блокировки дифференциалов доступна исключительно на некоторых рынках. В качестве альтернативы японцы предоставляют антипробуксовочную систему TSC и систему курсовой устойчивости DSC, которые будут представлены в изначальной комплектации.

Первыми покупателями новой модели авто могут стать жители Таиланда или Австралии. Какими будут точные цены автомобиля на данный момент неизвестно.